伽利略运营合同,EGNOS SoL服务向前迈进

欧洲空间政策会议:左起:欧空局总干事让-雅克·多尔丹,欧洲区域委员会主席梅塞德斯·布雷索,欧洲议会成员维托里·普罗迪。ESA照片- S. Corvaja, 2010

在如何处理建造欧洲GNSS预算短缺的持续争论中,欧洲航天局(ESA)于10月25日与Spaceopal签署了一份1.94亿欧元(2.705亿美元)的合同,一旦伽利略星座完全部署,将为其提供空间和地面服务来运营。

在如何处理建造欧洲GNSS预算短缺的持续争论中,欧洲航天局(ESA)于10月25日与Spaceopal签署了一份1.94亿欧元(2.705亿美元)的合同,一旦伽利略星座完全部署,将为其提供空间和地面服务来运营。

在合同签署之际,欧盟委员会副主席、工业和创业专员Antonio Tajani说:“伽利略正在成为现实. . . .我们完全致力于该系统的推出。由于公司和公民越来越依赖卫星导航,伽利略将在我们的日常生活中发挥重要作用。”

三天后的10月28日,欧盟委员会(EC)发布了一份关于产业政策的通告,强调其承诺“完成伽利略星座,并实施新的治理方案”。

在此期间,欧盟(EU)、欧共体、欧空局和业界领袖在布鲁塞尔举行的一个高层会议上就削减成本和为伽利略计划筹集额外资金的最佳方式进行了辩论,会议的主题是“欧洲的新太空政策”。

与此同时,一个监测站GPS接收器的问题,延迟了欧洲地球同步导航覆盖服务(EGNOS)生命安全操作的启动,似乎即将得到解决。

授予SpaceOpal GmbH的合同——支持创建伽利略系统初始操作能力的六个计划“工作包”中的第四个——涵盖了支持欧洲航天局运行卫星和地面基础设施所需的工业服务。欧委会称,剩余的两个采购合同,用于完成地面任务基础设施和地面控制基础设施,将于2011年初授予。

SpaceOpal GmbH是由德国航空航天中心(DLR GfR)建立的Gesellschaft für Raumfahrtanwendungen (GfR,空间应用公司)有限公司和意beplay平台是黑网大利Telespazio S.p.A.的合资企业。“太空蛋白石”团队的其他成员来自欧洲各地的欧洲空间局成员国。

伽利略目前预计将在2014年投入使用,并将提供三个初始服务:开放服务(免费)、公共监管服务(PRS)和搜索和救援服务。四颗在轨验证(IOV)卫星中的第一颗由于技术和财政原因一再推迟发射,现在计划于2011年下半年发射。

IOV阶段的成本超支和高于预期的发射成本让欧盟委员会在去年末承认了这一点分配给该项目的34亿欧元不足以完成拥有27颗卫星星座的FOC系统。只有足够的资金用于14颗卫星(加上IOV航天器)。因此,全面作战能力(FOC)已经被推迟到2016-18年,并将需要额外的资金。

欧洲议会中该计划的支持者建议,为伽利略提供2012年和2013年的新资金的保证应该包括在2011年的欧委会预算中,该预算目前正在协商中。

然而,德国交通部已经要求欧盟委员会提出降低该项目成本的方法。据欧洲新闻报道,一种选择可能是从俄罗斯的一个设施发射俄罗斯联盟号火箭上的所有卫星,而不是使用阿丽亚娜5号发射器和法属圭亚那的库鲁发射场。

里斯本条约:空间的新维度?
与欧洲议会的天空和空间群际和商业桥欧洲,布鲁塞尔会议发生的背景下《里斯本条约》,12月1日生效,2009年,添加一个新维度为欧洲太空政策,欧洲的野心剥削和太空探索。

空间政策辩论围绕着研发、竞争力和可持续性问题展开,以确保欧洲在空间能力和世界事务中的地位。

在布鲁塞尔的会议上,欧洲理事会主席范龙佩(Herman Van Rompuy)强调了欧洲空间的政治和战略层面。“我们必须推动欧洲成为太空强国。要实现这一目标,我们必须在ESA的经验基础上继续努力。

在强调对于空间问题《里斯本条约》的重要性,ESA的总干事,让-雅克•多丹强调,“欧盟在太空的新能力应该让欧洲成为世界上更强大,成为世界领袖,通过欧盟的相关政策,在许多领域使用空间(环境,气候变化、自然或人为灾害管理、海上监视、空中交通管制、发展援助、安全)。”

尽管EC / ESA协议的签署于2007年在欧洲全面空间政策和一个独立的合作协议在伽利略和欧洲同步导航重叠服务(EGNOS),机构的问题,值得注意的是,收购规则集-应该领先欧洲的太空计划仍是个问题。

EGNOS服务回归正轨
由于EGNOS监测站的GPS接收器出现故障,EGNOS生命安全(SoL)服务的实施被推迟到11月。EGNOS是一种天基增强系统(SBAS),类似于美国联邦航空管理局的广域增强系统(WAAS),它为GPS定位提供了更高的精度和完整性,

问题出现在8月2日欧洲卫星服务提供商(ESSP)负责管理EGNOS操作,启动向SoL服务过渡的程序。在这个程序的第一步之后几分钟,EGNOS信号在空间中为所有GPS卫星和电离层校正数据发送了“未被监测”的信息,使该服务无法使用。

当监测站使用的一种全球定位系统接收器对EGNOS地理定位功能进行不必要的检查时,就出现了问题。根据ESSP,接收方对消息类型17 (MT17)中包含的“健康和状态”参数的0位值进行检查。

由于EGNOS未激活GEO-ranging功能,所以在EGNOS传输中,MT17的0位被设置为1 (Off)。接收端错误地将此状态解释为故障状态,并将此状态报告给EGNOS处理设施。8月6日,ESSP恢复发出操作系统信号,即广播EGNOS信号,并发出信息类型为0(“不要用于安全用途”)。beplay平台是黑网

ESSP表示,在系统级别上观察到的所有事件都可以追溯到监测站接收器级别上的一个单一原因。已经开发了一项修正,目前正在按照适用于EGNOS的开发标准进行子系统和系统级测试。

该方案预期这些补救活动将于10月底结束并反映在一份更新的资格文件中,该文件将与民航当局一起部署。因此,欧委会和ESSP预计SoL过渡程序将在2010年11月初再次启动。

SoL过渡计划在2010年底完成。如果一切进展顺利,SoL服务随后宣布可用,第一个带有垂直制导(APV)的EGNOS方法将于2011年1月开始在装备适当的飞机上使用。