PNT T.A.P.(增韧,增强,保护)舞蹈

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向政府和联邦公务员队员设定了对竞标团队的舞台上的艰难定位,导航和时机(PNT)问题的阶段:Ligado崩溃,干扰问题和令人不安的缺乏系统冗余或弹性。

R.EPORTS表明,交通部(DOT)的新代理助理研究和技术秘书(OST-R),电气工程师罗伯特·汉普郡博士是一项快速学习,谁“得到”它。汉普郡还将作为国家执行委员会执行委员会执行委员会的执行委员会的联合主席。现在他接受了当前问题的教育,下一步是什么?

让我们谈谈强化

特朗普时代的《太空政策指令7》指示美国交通部对GPS进行“认证”,这可能意味着数据和信号都要进行认证。根据美国交通部OST-R PNT和频谱管理办公室主任Karen Van Dyke的说法,加强接收器仍然是一个关键的优先事项。广泛的GPS干扰、欺骗和干扰给本土的关键基础设施和战场上的部队造成了弱点。

俄罗斯最近在东乌克兰的有争议地区加强了电子签名,干扰联盟设备。根据政府问责办公室(GAO)报告称,这一问题对军方来说并不是新的,但修复仍然是几年的距离(GAO)报告(想:2028)。

近二十年来,国防部(国防部)从事多亿美元的GPS现代化和维持努力,其中的基石是增加一个更强大和加密的抗果酱,防欺骗漫画军事(M)-code GPS功能。M代码使用需要M代码广播的卫星,具有地面控制系统和用户设备,用于部队接收它。

2005年,空军推出了第一个能够的GPS卫星的M代码,但尚未完成GPS地面控制软件升级的开发,缺乏必要的用户设备。该报告揭示了国防部仍然“不确定”完成开发和运营测试所需的时间,范围和成本“,然后将广泛集成的M代码卡和接收者广泛集成到各种飞机,船舶,车辆和其他方面武器系统。

M码是一种只有军用增韧解决方案。根据Bradford Parkinson(USAF RET),四十年前,他和他的同事验证了双用解决方案来反击干扰:多元素天线。

用笔的行程要允许出售此类多元素天线,公司将生产它们。用户可以在军事或民用船舶,飞机,卡车和其他任何地方添加它们,我们可以遇到欺骗或干扰威胁到生产力,安全或一般使用。“

——布拉德•帕金森第一王椅,国家PNT咨询委员会

由一些人称为“GPS的父亲”和目前全国基于空间的PNT咨询委员会的第一副主席,帕金森解释说:“1978年,我们在飞机中整合了一个多元天线并飞过了10千瓦干扰(微波炉电源的100倍)。GPS天线为干扰器创建了空,并放大了正确的GPS信号。接收器的操作好像没有干扰。“

但法律一直是实施具有超过四个元素的天线的障碍。2016年国家部门出口管制指控军事GPS / GNSS接收者,这些武器条例(ITAR)法规在武器条例(ITAR)法规中销售大于四元素天线。

帕金森认为:“他们这样做是因为敌人可能会利用这种能力。也许在几年前是对的,但现在潜在的敌人已经了解这些技术,现代数字设备可以快速组装,以负担得起实现这样的设计。因此,这种限制只会阻碍民用用户提高GPS/PNT对欺骗和干扰威胁的鲁棒性。

“随着笔的行程来允许出售这种多元素天线,公司将生产它们。用户可以在军事或民用船舶,飞机,卡车和其他任何地方添加它们,我们可以遇到欺骗或干扰威胁的生产力,安全,安全或一般使用。“

New Dot Assistant秘书汉普郡博士去蝙蝠吗?只有时间会给出答案。

补充增加

谈到蒂姆(ING),PNT增强也在DOT的舞蹈卡上排名。van dyke精心制作,“增强是互补的PNT方面:您可以在没有GPS的情况下为定位或定时功能进行整合和利用其他技术,例如在室内或地下或电子阻碍环境中使用的定位或定时功能。或欺骗。“

DOT的Volpe Centre,落在OST-R助理秘书下,选择了11名候选技术准备水平(TRL) - 质量供应商,用于各种技术的演示。由此产生的1月2021年报告包含四个主要调查结果。

•所有TRL合格的供应商(TRL 6或更高)都展示了一些价值的PNT性能。

•仅基于Sunnyvale California的Oney NextNav LLC在所有使用案例方案中展示了PNT性能。这些用例是:时序性能,定位性能,定时 - 地面广播;PNT-地面广播;时序广播;和pnt广播。NextNav的大都市信标系统(MBS)地理位置平台,一种多管子的基于地面基于地面的P&T同步网络,其恢复到GPS拒绝环境中的非SAT铯时钟或超纤维定时源,在上面出现。

•两个Eloran技术,一个低频的辐射辐射系统,在国际标准化的Loran-C上建立在90到110 kHz的频带中,在静态地下室时序场景中成功,旨在从所有参与中同时收集时间传输数据供应商技术在室内和低于等级的单个地点的60分钟内。

尽管如此,曾在2000年担任联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)这项技术研究负责人的帕金森仍然认为,eLORAN是一个有价值的支持。“它花费不多,而且对欺骗和干扰具有威慑作用。它甚至不能取代3D系统,但它仍然是一个好主意。也有使用现有的低地球卫星的解决方案,这些卫星已经在室内显示出了显著的能力。”

但是,几年前,剩余的Loran站被拆除,现在需要重建。这与报告的下一步找到了部署工作和覆盖范围(每单位面积基础设施)是显着的成本因素。

•最后一个发现是MF频段中的R模式,不符合最小TRL 6。

以下是1月2021年1月互补的PNT和GPS备份技术示范报告的最终建议:

DOT应制定PNT功能的系统要求,以支持关键安全服务。

•DOT应制定标准,测试程序和监控功能,以确保PNT服务以及利用它们的设备,满足建议书中所确定的必要安全性和恢复能力。

Van Dyke表示,她的团队现在将重点放在这些建议的下一步,特别是在性能监控、标准和压力测试免费PNT技术方面。

防止…Ligado

Van Dyke将PNT的保护支柱描述为“保护频谱免受有害干扰......如Ligado。”

2020年4月,联邦通信委员会(FCC)授权Ligado在其移动卫星服务(MSS) l -频段分配许可的1526-1536 MHz、1627.5-1637.5 MHz和1646.5-1656.5 MHz部分部署低功率地面全国网络。美国国家电信和信息管理局(NTIA)代表包括美国交通部在内的几乎所有政府部门提交了一份“暂缓复议”请愿书。

12月,为了支持其请愿,NTIA提供了FCC的相邻频段干扰报告,该报告建立了GPS干扰。一个月后,在特朗普政府的出埃及州的前夕,FCC否认了留下的动议。

侦察的最终答案仍然是待定的,正如国防军和国防部的国家科学学院独立审查问题。谣言已经让这些合同已经让,这开始了270天的时间来报告回国大会。

与此同时,Ligado在3月底提交了fcc要求的季度状况报告。该公司表示,联邦政府继续阻挠他们,要求他们提供哪些可能受到有害干扰的GPS设备需要维修或更换的信息。

Ligado还透露了与总部位于东京的乐天移动公司(Rakuten Mobile, Inc.)的合作,该公司负责移动通信业务,包括移动网络运营商和移动虚拟网络运营商业务。今年2月,两家公司宣布了合作协议,并为云本地5G移动专用网络解决方案寻找其他行业终端用户。该报告称,两家公司正在特别探索“Ligado的l波段频谱与乐天开放无线接入网络技术的结合”。

通信平台

当利加多继续前进的时候,许多人对在如此重要的问题上缺乏行动感到沮丧。美国交通部负责研究和技术的前副助理部长戴安娜·弗奇戈特-罗斯(Diana Furchtgott-Roth)现在是乔治华盛顿大学的兼职教授,她最近在《华盛顿邮报》(Washington Post)上发表了一篇评论文章,抨击她所说的FCC“现在危及整个GPS系统的错误决定”。她说,值得注意的是,美国国家电信和信息管理局(National Telecommunications and Information Administration)代表整个行政部门要求FCC重新考虑,这是一个前所未有的举动。

In an interview, Furchtgott-Roth clarified that “Ligado’s ground-based service would do an immense amount of damage across the entire economy by reducing the reliability of GPS—which supports emergency workers, aviation, construction, agriculture, and average Americans trying to find their way in their everyday activities.”

帕金森也有同样的担忧。“联邦通信委员会继续避免纠正一些非常糟糕的决定,而不是为了任何人的利益,除了做出错误投资、需要救助的投资者和支持他们的游说者。Ligado的执照太可怕了。”

是FCC继续允许LIGADO与其MSS计划继续前进,在减轻预期广泛的GPS干扰所需的美元方面,费用可能会令人震惊。国防部估计数十亿。

录取

除了仅仅需要FCC来扭转其决定的Ligado威胁之外,这些其他问题的最终解决方案将需要大量资金。3月下旬,拜登总统提交了2万亿美元的基础设施套餐,包括50亿美元,用于改善基础设施恢复力,100亿美元,以建立高速宽带和300亿美元的研发和关键技术制造。

任何这一滴点都会点击PNT或GPS吗?在3月31日关于相关美国就业计划的演讲中,Potus可能会发出支持他的支持,因为他说,“GPS帮助我们互相找到了。”房子和参议院民主党人预计本月将释放基础设施票据,但已经推回过过道的另一边。

在12月底最终确定的防御和交通的综合预算在下面提出价格。尽管国会资助国防部GPS计划以1.8亿美元,但它在询问下降了1800万美元(注 - 现在通过空中力量而不是空军流动的钱。立法者也未能提供特定的DOT资金,以涵盖国防部GPS计划的民事要求。他们确认500万美元继续PNT互补的服务演示和200万美元来填补员工职位空缺。

随着职位空缺的增加,尽管运输部助理部长汉普郡在工作中,一些其他重要的PNT领导职位仍然待定。

所以t.a.p.舞蹈继续。